नासा का कहना है कि बोइंग स्टारलाइनर अंतरिक्ष यात्री अगले साल स्पेसएक्स क्राफ्ट से पृथ्वी पर लौटेंगे

जून में बोइंग के दोषपूर्ण स्टारलाइनर कैप्सूल पर सवार होकर अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) के लिए उड़ान भरने वाले नासा के दो अंतरिक्ष यात्रियों को अगले साल की शुरुआत में स्पेसएक्स वाहन पर पृथ्वी पर लौटने की आवश्यकता होगी, नासा के अधिकारियों ने शनिवार को कहा, स्टारलाइनर की प्रणोदन प्रणाली के साथ मुद्दों को ले जाना बहुत जोखिम भरा है। योजना के अनुसार यह पहला क्रू होम है।

नासा के अनुभवी अंतरिक्ष यात्री बुच विल्मोर और सुनीता विलियम्स, दोनों पूर्व सैन्य परीक्षण पायलट, 5 जून को स्टारलाइनर की सवारी करने वाले पहले चालक दल बन गए, जब उन्हें आठ दिवसीय परीक्षण मिशन के लिए आईएसएस में लॉन्च किया गया था।

लेकिन स्टारलाइनर की प्रणोदन प्रणाली को आईएसएस के लिए अपनी उड़ान के पहले 24 घंटों में कई गड़बड़ियों का सामना करना पड़ा, जिससे अब तक अंतरिक्ष यात्रियों को 79 दिनों तक स्टेशन पर रोकना पड़ा क्योंकि बोइंग ने मुद्दों की जांच करने के लिए संघर्ष किया।

नासा के अधिकारियों ने ह्यूस्टन में एक संवाददाता सम्मेलन के दौरान संवाददाताओं से कहा कि विल्मोर और विलियम्स, दोनों पूर्व सैन्य परीक्षण पायलट, सुरक्षित हैं और लंबे समय तक रहने के लिए तैयार हैं। नासा ने कहा, वे अपने अतिरिक्त समय का उपयोग स्टेशन के अन्य सात अंतरिक्ष यात्रियों के साथ विज्ञान प्रयोग करने में करेंगे।

नासा के अंतरिक्ष यात्री अभियानों में एक दुर्लभ फेरबदल में, दोनों अंतरिक्ष यात्रियों के अब नियमित अंतरिक्ष यात्री रोटेशन मिशन के हिस्से के रूप में अगले महीने लॉन्च होने वाले स्पेसएक्स क्रू ड्रैगन अंतरिक्ष यान पर फरवरी 2025 में लौटने की उम्मीद है। क्रू ड्रैगन की चार अंतरिक्ष यात्री सीटों में से दो विल्मोर और विलियम्स के लिए खाली रखी जाएंगी।

अंतरिक्ष यात्रियों को वापस लाने के लिए बोइंग के शीर्ष अंतरिक्ष प्रतिद्वंद्वी को टैप करने का एजेंसी का निर्णय, पिछले कुछ वर्षों में नासा के सबसे महत्वपूर्ण निर्णयों में से एक है। बोइंग को उम्मीद थी कि उसका स्टारलाइनर परीक्षण मिशन वर्षों की विकास समस्याओं और 2016 के बाद से बजट में 1.6 बिलियन डॉलर से अधिक की वृद्धि के बाद परेशान कार्यक्रम को भुनाएगा।

उड़ान के दौरान स्टारलाइनर के 28 थ्रस्टर्स में से पांच विफल हो गए और इससे हीलियम के कई रिसाव हुए, जिसका उपयोग थ्रस्टर्स पर दबाव डालने के लिए किया जाता है। यह अभी भी स्टेशन के साथ डॉक करने में सक्षम था, एक फुटबॉल मैदान के आकार की प्रयोगशाला जिसमें दो दशकों से अधिक समय से अंतरिक्ष यात्रियों के घूमने वाले दल रहते हैं।

नासा ने एक बयान में कहा कि स्टारलाइनर “सितंबर की शुरुआत में” चालक दल के बिना आईएसएस से निकल जाएगा। अंतरिक्ष यान वापसी यात्रा के लिए चालक दल की उपस्थिति और नियंत्रण के मुख्य परीक्षण उद्देश्य को छोड़कर, स्वायत्त रूप से पृथ्वी पर लौटने का प्रयास करेगा।

बोइंग के स्टारलाइनर प्रमुख मार्क नैप्पी ने एक ईमेल में कर्मचारियों से कहा, “मुझे पता है कि यह वह निर्णय नहीं है जिसकी हमने आशा की थी, लेकिन हम नासा के फैसले का समर्थन करने के लिए आवश्यक कार्रवाई करने के लिए तैयार हैं।”

नप्पी ने कहा, “चालक दल और अंतरिक्ष यान की सुरक्षा सुनिश्चित करने पर सबसे पहले ध्यान केंद्रित किया गया है।”

नासा के कई वरिष्ठ अधिकारियों और बोइंग प्रतिनिधियों ने ह्यूस्टन में शनिवार सुबह एक बैठक के दौरान यह निर्णय लिया।

नासा के अंतरिक्ष अभियान प्रमुख केन बोवर्सॉक्स ने कहा कि एजेंसी के अधिकारियों ने अंतरिक्ष यात्रियों को घर लाने के लिए सर्वसम्मति से क्रू ड्रैगन को वोट दिया। बोइंग ने स्टारलाइनर के लिए मतदान किया, जिसके बारे में उसने कहा कि यह सुरक्षित है।

नेल्सन ने ह्यूस्टन में एक संवाददाता सम्मेलन में संवाददाताओं से कहा कि उन्होंने बोइंग के नए सीईओ केली ऑर्टबर्ग के साथ एजेंसी के फैसले पर चर्चा की और उन्हें विश्वास है कि बोइंग अपने स्टारलाइनर कार्यक्रम को जारी रखेगा। नेल्सन ने कहा कि उन्हें “100 प्रतिशत” यकीन है कि अंतरिक्ष यान भविष्य में किसी अन्य दल को उड़ाएगा।

नेल्सन ने ऑर्टबर्ग के बारे में कहा, “उन्होंने मुझसे इरादा जताया कि स्टारलाइनर के सुरक्षित वापस आने के बाद वे समस्याओं पर काम करना जारी रखेंगे।”

बोइंग ने स्टारलाइनर को विकसित करने के लिए वर्षों तक संघर्ष किया, एक गमड्रॉप के आकार का कैप्सूल जिसे क्रू ड्रैगन के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए अंतरिक्ष यात्री दल को पृथ्वी की कक्षा में और बाहर भेजने के लिए दूसरे अमेरिकी विकल्प के रूप में डिजाइन किया गया था। कंपनी अपने सबसे महत्वपूर्ण उत्पादों वाणिज्यिक विमानों के उत्पादन में गुणवत्ता के मुद्दों से भी जूझ रही है।

स्टारलाइनर बिना चालक दल के आईएसएस में लॉन्च करने के लिए 2019 के परीक्षण में विफल रहा, लेकिन ज्यादातर 2022 के डू-ओवर प्रयास में सफल रहा, जहां उसे थ्रस्टर समस्याओं का भी सामना करना पड़ा। नासा द्वारा नियमित उड़ानों के लिए कैप्सूल को प्रमाणित करने से पहले इसके पहले चालक दल के साथ इसके जून मिशन की आवश्यकता थी, लेकिन अब स्टारलाइनर का चालक दल प्रमाणन पथ अनिश्चित है।

प्रतिभूतियों की फाइलिंग से पता चलता है कि तैयार किए गए मिशन में बोइंग को $125 मिलियन (लगभग 1,048 करोड़ रुपये) की लागत आई है। कंपनी ने डेटा इकट्ठा करने के लिए पृथ्वी पर परीक्षणों और सिमुलेशन की व्यवस्था की, जिसका उपयोग उसने नासा के अधिकारियों को यह समझाने और समझाने के लिए किया कि स्टारलाइनर चालक दल को घर वापस ले जाने के लिए सुरक्षित है।

लेकिन उस परीक्षण के परिणामों ने अधिक कठिन इंजीनियरिंग प्रश्न खड़े कर दिए और अंततः स्टारलाइनर के थ्रस्टर्स और चालक दल की वापसी यात्रा करने की क्षमता, जो परीक्षण मिशन का सबसे कठिन और जटिल हिस्सा है, के बारे में नासा के अधिकारियों की चिंताओं को कम करने में विफल रहे।

नासा के वाणिज्यिक चालक दल कार्यक्रम के प्रमुख स्टीव स्टिच ने संवाददाताओं से कहा, “थ्रस्टर्स की भविष्यवाणी में बहुत अधिक अनिश्चितता थी।”

लंबे समय से प्रतीक्षित नासा प्रमाणन प्राप्त करने के लिए स्टारलाइनर का अब-अनिश्चित मार्ग ऑर्टबर्ग के सामने आने वाले संकटों को बढ़ा देगा, जिन्होंने इस महीने की शुरुआत विमान निर्माता की प्रतिष्ठा को फिर से बनाने के लक्ष्य के साथ की थी, जब जनवरी में एक दरवाजे के पैनल ने नाटकीय रूप से 737 मैक्स यात्री जेट को हवा में उड़ा दिया था। .

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